Il certificato di sicurezza in corso di validità è il documento da tenere a bordo OBBLIGATORIAMENTE, insieme alla licenza di navigazione; il certificato attesta la rispondenza dell’imbarcazione da diporto alle norme tecniche e amministrative di sicurezza previste dall’attuale legislazione nautica.

Nel caso di non possesso (o di certificato scaduto) la sanzione amministrativa va da un minimo di 207 euro al massimo di 1033 euro. 

Trascorso il periodo iniziale di validità, il certificato di sicurezza viene sottoposto ogni 5 anni alla procedura di rinnovo tramite “visita periodica”; ciò avviene per tutte le tipologie di imbarcazioni (i natanti non sono immatricolati, non hanno alcun obbligo).

Quello che, a prima vista, può apparire come un mero obbligo amministrativo in un mare di tasse e balzelli, è in realtà la migliore occasione per il proprietario per valutare periodicamente, in termini di sicurezza, l’effettiva idoneità alla navigazione della propria imbarcazione.

E’ buona norma che il proprietario prepari l’imbarcazione alla visita di idoneità tecnica svolta dal perito appartenente all'Ente prescelto (elenco disponibile nella sezione "I Periti" del sito) facendo in modo che la barca si trovi a secco e priva di ricoperture e/o teloni che possano ostacolare l’ispezione; i paglioli all’interno devono essere rimossi, per quanto possibile, in modo da permettere un facile accesso alla sentina. E’ opportuno, inoltre: provare preventivamente tutti gli impianti, verificando che siano efficaci e funzionanti; controllare la data di scadenza del tubo flessibile in gomma del gas (se presente) e degli estintori portatili e fissi.

Nella scelta dell'Ente, il consiglio è di contattarne diversi per stabilire quale può essere il più vicino alle proprie esigenze (costo, velocità, fiducia, ecc.).

Al termine della visita, il perito rilascerà un documento chiamato ATTESTATO DI IDONEITA' (spesso lo invia via email al richiedente firmato digitalmente). ATTENZIONE: il solo attestato non consente automaticamente il rinnovo del certificato di sicurezza, ma bisogna seguire tutta la pratica amministrativa per ottenere il nuovo Certificato di Sicurezza rinnovato.

PROCEDURA DI RINNOVO DEL CERTIFICATO DI SICUREZZA ONLINE - solo euro 230 tutto incluso

Appena in possesso dell'attestato di idoneità rilasciato dall'Ente tecnico, si può effettuare il pagamento nella modalità prescelta (bottone "Paga adesso" sull'home page con carta di credito, oppure con bonifico bancario richiedendo la nostra fattura proforma). Si riceverà poi una nostra email di conferma in cui viene spiegata tutta la procedura da seguire, riportata comunque qui sotto:

- Scaricare e stampare il modulo domanda.pdf nella sezione "Scarica i moduli"; compilarlo con i dati anagrafici del proprietario/utilizzatore (o della Società proprietaria e del rappresentante legale) e firmarlo nello spazio "FIRMA". Bisogna poi scansionarlo;

- Scaricare e stampare il modulo di autocertificazione del non possesso della dichiarazione di conformità dell'imbarcazione: autocertificazione DCI persona fisica.pdf o autocertificazione DCI persona giuridica.pdf, a seconda del caso, nella sezione "Scarica i moduli". Bisogna poi scansionarlo;

- Scaricare e stampare il modulo delega.pdf nella sezione "Scarica i moduli" e firmarlo nello spazio "FIRMA". Bisogna poi scansionarlo;

- Fare la scansione dell'attestato di idoneità/verbale di visita tecnica effettuata dal perito (se firmata digitalmente dal perito è sufficiente la copia pdf inviata via email);

- Fare la scansione del certificato di sicurezza scaduto;

- Fare la scansione della licenza di navigazione (tutte le pagine);

- Fare la scansione del documento di identità del proprietario/utilizzatore (fronte e retro). Nel caso di società occorre anche la visura camerale aggiornata;

- Fare la scansione della tessera sanitaria/codice fiscale del proprietario/utilizzatore (solo nel caso di persona fisica).

Di tutta la documentazione elencata sopra, si può anche fare una foto; questa deve essere ben fatta poiché il tutto deve avere l'aspetto di una fotocopia (ben illuminata, completa, senza elementi di disturbo come dita o altro).

Tutta la documentazione ci deve essere inviata via email all'indirizzo certificatodisicurezza@gmail.com oppure via whatsApp al nostro numero +39010660795 (account business).

Alla ricezione della documentazione, chiederemo a Confindustria Nautica, utilizzando l'apposito portale, la DCI (Dichiarazione Costruzione Importazione). Questo documento è indispensabile per l'espletamento della pratica (le società riceveranno la fattura di euro 30, importo che verseremo noi a Confindustria Nautica incluso nel prezzo).

Successivamente invieremo telematicamente la richiesta di rinnovo del certificato di sicurezza su "Il portale dell'automobilista", in quanto siamo un'agenzia autorizzata STED (Sportello Telematico del Diportista) e quindi abbiamo l'accesso a una sezione specifica del portale.

Dopo un periodo di tempo variabile (da pochi giorni a circa un mese), riceveremo la conferma dell'accettazione della pratica da parte dell'operatore UCON (Ufficio di Conservatoria Centrale delle unità da diporto) di Roma e potremo stampare il nuovo certificato di sicurezza; apporremo su questo la prevista marca da bollo e lo firmerà il titolare dello STED (come previsto dalla normativa vigente).

Primo caso - licenza di navigazione libretto con copertina blu: questo significa che l'imbarcazione non è ancora migrata nell'ATCN (Archivio Telematico Centrale Nazionale delle unità da diporto), istituito nel 2020. Vuol dire che per l'imbarcazione non è stato fatto nessun aggiornamento (passaggio di proprietà, aggiornamento dati tecnici, ecc.) dal 2020 a oggi. In questo caso, a fine procedura di rinnovo del certificato di sicurezza, l'UCON emetterà una nuova licenza di navigazione; con questa operazione, l'imbarcazione migrerà nell'ATCN e aggiungerà alla targa la lettera "X" finale (bisogna aggiungere la X finale alla targa attuale applicata sulla murata dell'imbarcazione: esempio GE 7465 D diventerà GE 7465 DX).

Stamperemo la nuova licenza di navigazione su uno degli stampati appositi che periodicamente le Capitanerie di Porto/Motorizzazioni consegnano agli STED, apponendo su questa la prevista marca da bollo.

Secondo caso - licenza di navigazione unico foglio di colore azzurro: questo significa che l'imbarcazione è già migrata nell'ATCN, ha quindi aggiunto la lettera "X " finale, ovvero la targa è formata da un gruppo alfanumerico di 8 caratteri. In questo caso, a fine procedura di rinnovo del certificato di sicurezza, l'UCON emetterà un'etichetta che stamperemo, incolleremo sulla licenza di navigazione e vi apporremo su un lembo (metà sulla licenza e metà sull'etichetta) il nostro timbro di STED. L'etichetta contiene gli estremi del nuovo certificato di sicurezza (numero progressivo, data di rilascio e data di scadenza).

A questo punto, prima di spedire il nuovo certificato di sicurezza rinnovato, la nuova licenza di navigazione (primo caso) ovvero la licenza di navigazione con l'etichetta del rinnovo (secondo caso), dobbiamo acquisire e conservare ai nostri atti tutti gli originali della documentazione ricevuta in scansione/foto. Chiederemo quindi, con apposita email, l'indirizzo, i giorni e gli orari in cui possiamo inviare il nostro corriere GLS per ritirare i documenti.

Alla ricezione degli originali, concorderemo la spedizione della documentazione pronta (certificato di sicurezza rinnovato e licenza di navigazione) con corriere GLS, busta assicurata, a conclusione del procedimento.

Per qualsiasi dubbio, è possibile contattarci telefonicamente ai numeri 010660795-0106980086 dal lunedì al venerdì dalle 9 alle 12.30 e dalle 15 alle 19.30, al sabato dalle 9 alle 12.30, scrivendoci un'email a certificatodisicurezza@gmail.com, scrivendoci un messaggio whatsApp al numero 010660795 (account business) o compilando il modulo nella sezione "Contatti" del sito.